現在廣泛使用到的鱗板輸送機，包括多個(ge) 板條被設置圍繞外驅動輪，支承輪和從(cong) 動輪的外側(ce) ，並且板條在開始和結束時串聯連接，並且兩(liang) 個(ge) 相鄰的板條連接旋轉，其主驅動輪外部連接到驅動電機，因此鏈之間的緊密連接，是適用於(yu) 輸送各種形式的材料，並且驅動係統的驅動車輪，當驅動輪旋轉時與(yu) 片板條，其結構簡單，操作穩定。

    由於(yu) 鱗板輸送機鏈條的質量，通常很難在表麵上判斷，例如，組件或感測部件的硬化深度的精度，隻能進行徹底檢查後釋放，顯然，並不是所有的鱗板輸送機是相同的，使用壽命是直接受磨損部件的硬度，簡而言之，磨損部件越硬，使用壽命越長，這明顯延長鏈板的使用壽命，整個(ge) 硬化條件不僅(jin) 保持了銷材料的平衡，而且還賦予其優(you) 異的韌性，為(wei) 了延長壽命，鱗板的滑動表麵的進一步的被優(you) 化，這極大地提高滑動磨損板鏈的性能。

    如今鱗板輸送機鏈條耐用性的關(guan) 鍵原因，是因此耐疲勞性，其鏈條已經牢牢控製板鏈，這明顯增加了鏈條的使用壽命，創建有效的殘餘(yu) 應力之間緊密配合，因此鱗板輸送機與(yu) 支撐板鋼框架的焊接過程是非常重要的，以確保可靠性連接結構，必須確保焊接表麵必須清潔且無異物，焊縫的性能必須足夠高，以免導致結構失效。

    因為(wei) 這可能會(hui) 導致焊點本身出現問題，因此鱗板輸送機鏈條必須焊接牢固，設有裂縫以及雜質和過多的空隙，由接收隊列焊接形成的孔，應當從(cong) 角部和邊緣被除去，許多孔引起的缺陷和微裂紋，在高應力區域設有加固結構，設置有單個(ge) 裝置均勻的托付在表麵，這樣使設備更好的進行使用。